Установка пламегасителя вместо катализатора
Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой выхода из строя катализатора. Самое простое решение, которое напрашивается в данном случае: купить точно такой же новый катализатор. Однако, не все так просто, поскольку главным препятствием здесь является достаточно высокая стоимость нового катализатора, а в ряде случаев – это может быть вообще непосильным вариантом.
Именно поэтому основная масса автовладельцев предпочитает не тратиться, а воспользоваться альтернативным решением – установить вместо катализатора пламегаситель.
Сегодня без особого труда можно найти модель пламегасителя, конкретно подходящую под любое авто. Заметим, многие производители предлагают пламегасители уже с универсальной системой монтажа, поэтому в данном вопросе проблема совместимости комплектующих практически отсутствует.
Основная функция пламегасителя – это прием и обработка выхлопных газов с последующим выпуском их в атмосферу в более холодном и замедленном состоянии. Таким образом, пламегаситель обеспечивает эффективное снижение скорости выходящих газов и существенно уменьшает шум, который неизбежно возникает вследствие работы двигателя. Принципиальным отличием пламегасителя от катализатора является невозможность первого нейтрализовать выхлопные газы до безвредного состояния. Однако, пламегаситель имеет более простую конструкцию, благодаря чему становится возможным существенно понизить встречное сопротивление выхлопных газов с одновременным обеспечением прироста мощности двигателя и улучшением динамических характеристик. В добавок ко всему, установка пламегасителя вместо катализатора является доступным и универсальным средством тюнинга автомобиля.
Пламегаситель эксплуатируется в достаточно экстремальных условиях, поэтому имеет определенные конструктивные особенности. Главное в пламегасителе – это материал, из которого он сделан. Как правило, пламегасители делают из коррозионностойкой листовой стали с достаточной толщиной стенки. Наиболее надежные модели пламегасителей выполняются в одном корпусе, состоящем из двух слоев – такие устройства максимально защищены от любого рода повреждений.
В зависимости от функциональных особенностей различают пламегасители двух типов:
1. Активный пламегаситель – в качестве рабочих элементов в таком устройстве используются минеральная вата или синтетические огнеупорные волокна. Такой пламегаситель является однослойным, следовательно, имеет более ограниченный ресурс эксплуатации. К явным преимуществам такого пламегасителя относятся: надежное качество исполнения, комфорт за счет минимизации шума от работающего двигателя.
2. Реактивный пламегаситель – данный тип предусматривает в своей конструкции специальные отражательные поверхности, изготовленные из высококачественной жаростойкой стали. Вполне очевидно, что реактивный пламегаситель является самым долговечным в семействе данных устройств.
Ниже приведем сравнительный анализ преимуществ и недостатков замены катализатора на пламегаситель, что позволит развеять сомнения автовладельцев, столкнувшихся с данной дилеммой. Итак, к плюсам такой модернизации следует отнести:
• цена, доступная каждому;
• устойчивость к коррозионным процессам и прогоранию;
• прирост мощности двигателя внутреннего сгорания до 5 и более % при одновременном снижении расхода топлива;
• снижение шума, исходящего от работающего двигателя, что делает процесс эксплуатации авто более комфортным.
• неэкологичность за счет повышенного выброса в окружающую среду вредных выхлопных газов;
• выхлопная система становится более уязвимой, а потому может изнашиваться более интенсивно;
• необходимость установки так называемого ложного датчика лямбда-зонда и перепрошивки блока электронного управления двигателем.
Обращаем Ваше внимание, чтобы правильно подобрать модель пламегасителя, следует внимательно обращать внимание на его технические характеристики и их соответствие модели Вашего авто.
Именно поэтому основная масса автовладельцев предпочитает не тратиться, а воспользоваться альтернативным решением – установить вместо катализатора пламегаситель.
Сегодня без особого труда можно найти модель пламегасителя, конкретно подходящую под любое авто. Заметим, многие производители предлагают пламегасители уже с универсальной системой монтажа, поэтому в данном вопросе проблема совместимости комплектующих практически отсутствует.
Основная функция пламегасителя – это прием и обработка выхлопных газов с последующим выпуском их в атмосферу в более холодном и замедленном состоянии. Таким образом, пламегаситель обеспечивает эффективное снижение скорости выходящих газов и существенно уменьшает шум, который неизбежно возникает вследствие работы двигателя. Принципиальным отличием пламегасителя от катализатора является невозможность первого нейтрализовать выхлопные газы до безвредного состояния. Однако, пламегаситель имеет более простую конструкцию, благодаря чему становится возможным существенно понизить встречное сопротивление выхлопных газов с одновременным обеспечением прироста мощности двигателя и улучшением динамических характеристик. В добавок ко всему, установка пламегасителя вместо катализатора является доступным и универсальным средством тюнинга автомобиля.
Пламегаситель эксплуатируется в достаточно экстремальных условиях, поэтому имеет определенные конструктивные особенности. Главное в пламегасителе – это материал, из которого он сделан. Как правило, пламегасители делают из коррозионностойкой листовой стали с достаточной толщиной стенки. Наиболее надежные модели пламегасителей выполняются в одном корпусе, состоящем из двух слоев – такие устройства максимально защищены от любого рода повреждений.
В зависимости от функциональных особенностей различают пламегасители двух типов:
1. Активный пламегаситель – в качестве рабочих элементов в таком устройстве используются минеральная вата или синтетические огнеупорные волокна. Такой пламегаситель является однослойным, следовательно, имеет более ограниченный ресурс эксплуатации. К явным преимуществам такого пламегасителя относятся: надежное качество исполнения, комфорт за счет минимизации шума от работающего двигателя.
2. Реактивный пламегаситель – данный тип предусматривает в своей конструкции специальные отражательные поверхности, изготовленные из высококачественной жаростойкой стали. Вполне очевидно, что реактивный пламегаситель является самым долговечным в семействе данных устройств.
«Плюсы и минусы установки пламегасителя вместо катализатора
Ниже приведем сравнительный анализ преимуществ и недостатков замены катализатора на пламегаситель, что позволит развеять сомнения автовладельцев, столкнувшихся с данной дилеммой. Итак, к плюсам такой модернизации следует отнести:
• цена, доступная каждому;
• устойчивость к коррозионным процессам и прогоранию;
• прирост мощности двигателя внутреннего сгорания до 5 и более % при одновременном снижении расхода топлива;
• снижение шума, исходящего от работающего двигателя, что делает процесс эксплуатации авто более комфортным.
Недостатки:
• неэкологичность за счет повышенного выброса в окружающую среду вредных выхлопных газов;
• выхлопная система становится более уязвимой, а потому может изнашиваться более интенсивно;
• необходимость установки так называемого ложного датчика лямбда-зонда и перепрошивки блока электронного управления двигателем.
Обращаем Ваше внимание, чтобы правильно подобрать модель пламегасителя, следует внимательно обращать внимание на его технические характеристики и их соответствие модели Вашего авто.
