Катализатор на Шевроле Круз 1.8 может преподнести неприятный сюрприз владельцу автомобиля данной марки в среднем через 100-150 тысяч километров пробега. Характерным признаком возникшей неисправности катализатора является появление на приборной панели горящего индикатора «Check Engine» с кодом ошибки P0420. При этом поведение автомобиля меняется явно не в лучшую сторону – авто утрачивает способность быстро изменять скорость движения, т.е. снижается приемистость, что особенно заметно при езде за городом на скоростях более 80 км/час. Кроме этого, могут проявляться и другие характерные признаки неисправного катализатора:

снижение характеристик мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, невозможность достичь привычно высоких параметров скоростного режима);

повышение расхода топлива;

затрудненный старт двигателя внутреннего сгорания (требуется больше времени на заводку, чем обычно);

появление резкого и ядовитого запах на выходе выхлопной системы;

появление посторонних шумов в области катализатора в виде звона и дребезжания.

К наиболее распространенным вариантам выхода из строя катализатора на Шевроле Круз 1.8 относят:

Постепенное и, в конечном итоге, полное выгорание специального напыления на внутренних поверхностях ячеек катализатора. Такое может случиться по причине длительной эксплуатации автомобиля (большой пробег), из-за систематического использования некачественного топлива, а также из-за специфических неисправностей двигателя, когда образуется неправильная смесь отработанных газов, которая, проходя через выпускной тракт, интенсивно выжигает напыление в катализаторе.

Физические виды деформации и разрушения катализатора, к чему часто приводят некачественное топливо, неисправный двигатель, повышенный расход масла и т.п.

Если подобные проблемы возникли, наиболее правильным решением будет воспользоваться одним из наиболее надежных способов диагностики неисправности выхлопной системы – проведением компьютерного сканирования. Если данная процедура подтвердила наличие ошибок по катализатору, в таком случае необходимо целенаправленно осуществить комплекс работ по устранению (замене) вышедшего из строя узла.

Возможны следующие варианты решения проблемы с нерабочим катализатором на Шевроле Круз 1.8:

Замена катализатора на аналогичный узел. В ходе такой процедуры потребуется извлечь вышедший из строя стоковый катализатор, расположенный в выпускной системе отработанных газов автомобиля. Сначала нужно демонтировать выпускной коллектор, систему глушителя и только после этого удалить забитый катализатор совместно с лямбда-датчиками. Далее монтируется новый или же бывший в эксплуатации, но восстановленный до работоспособного состояния катализатор. Если Вы планируете использовать б/у катализатор, например, с разборки авто аналогичной модели, то должны понимать, что такой узел уже имеет определенную степень износа, что сопряжено с определенным риском. Вариантом получше будет установка демонтированного катализатора со сравнительно свежего аварийного авто. Безусловно, можно установить и совершенно новый катализатор, однако существенным минусом такого решения будет высокая стоимость нового узла, что весьма нерационально для автомобиля со сравнительно большим пробегом.

Замена катализатора на пламегаситель. Наиболее часто автовладельцы Шевроле Круз 1.8 выбирают именно такой вариант ремонтных работ. В этом случае забитый фильтр катализатора вырезается, а на его место устанавливается специальная компактная конструкция с типовыми размерами 120мм х 100мм х 55мм, именуемая пламегасителем. При таком вмешательстве электронная система управления двигателем неизбежно увидит внесенные изменения в конструкцию выхлопной системы. Заметим, современные модификации блока управления двигателем на Шевроле Круз отслеживают состояние системы катализатора с помощью двух кислородных датчиков, именуемых лямбда-зондами. Если показания второго датчика становятся идентичными показаниям первого, что имеет место при удалении катализатора, тогда блок управления будет давать команду двигателю ограничивать работу на больших скоростях и оборотах с вполне очевидной целью – обеспечить снижение загрязнения окружающей среды. Для устранения данной проблемы в процессе монтажа пламегасителя потребуется установка соответствующей «обманки».

При установке обманки также возможны следующие типовые варианты:

установка механической обманки в виде специального штуцера с фильтром (монтируется, как правило, на второй лямбда-зонд);

установка электрической обманки – специальной электросхемы, монтируемой в разрыв второго кислородного датчика;

установка чип-тюнинг электронного блока управления (ЭБУ) автомобилем, что подразумевает перепрошивку соответствующего программного обеспечения ЭБУ на Шевроле Круз.

Установка пламегасителя на Шевроле Круз 1.8

Установка качественного и надежного пламегасителя взамен испорченного катализатора – это оптимальное решение по надежности и цене. Однако, выбирая такой вариант решения проблемы, следует учитывать свои плюсы и минусы.

Преимущества установки пламегасителя взамен катализатора:

пламегаситель практически никогда не прогорает;

обеспечиваются эффективные циклы отражения и поглощения звуковых волн, что благоприятно сказывается на звуке работающего выхлопа;

прибавление мощности двигателя на 1-5 л.с.;

низкая стоимость пламегасителя в отличие от катализатора;

не несет вреда двигателю (двигатель не забивается).

Недостатки пламегасителя:

дожигание топлива происходит в выхлопной системе в результате чего быстрее выходят из строя (выгорают) некоторые отдельные ее элементы;

несколько увеличивается звук выхлопа;

необходимость установки «обманки» и перепрошивки ЭБУ;

повышение уровня токсичности выхлопных газов, что может быть камнем преткновения для тех автомобилистов, которые заботятся о защите окружающей среды или планируют выезд за границу, где действуют более жесткие экологические стандарты.

Не смотря на отмеченные минусы, пламегаситель из-за простоты конструкции и отсутствия хрупкого наполнителя имеет высокую надежность и большой срок службы, благодаря чему на пламегаситель предоставляется гарантия.

Если у Вашего Шевроле Круз 1.8 возникли проблемы с выхлопной системой и с катализатором – обращайтесь к нашим специалистам! Мы с радостью Вам поможем!